美国海航系野猫终于毕业了,谈点体会
新闻导语
美国海航系野猫终于毕业了,谈点体会
打的比较少,因为用了些****,42局就过了,本人比较菜,单机胜率刚好扳到50%,击落55架助攻19个,幸存率28%。下面准备讲点心得体会,给新人们一点帮助,老鸟们轻拍。
最初我对这飞机的数据的印象就一个字,坑。速度、机动都达不到绿色,高度比喷火还低200,火力和p40一模一样是相同的两种配置,4支火力略弱6支热得快,当时是做好了被坑出翔的心理准备的。最初9局真的很惨(主要是队友不给力),1胜8败,胜率只有百分之十几,但打出了点感觉,胜的那局还拿到了王牌,接下来就是慢慢扳回胜率,最终今天拉平了。
关于野猫的性能,谈谈实际玩下来的感想:
首先是机动,这飞机转弯半径很大,感觉很笨,但滚转率很不错,也就是说转变方向很快,也还算是灵活(看看蛋战那不忍直视的滚转率。。。唉)
速度一般般,但美国发动机感觉都不错,虽然跟野马、闪电什么的不能比,但还是够用的,至少一般而言机动比你好的跑不过你,跑得过你的机动没你好(至于喷火的全面压制,呵呵一下就可以了,这是个变态)
生命值在同级轻战中属于高的,似乎防护力也不错,不过这并不能带来十足的安全感,被集火还是一眨眼回机库的事,所以也不要作死
高度很尴尬,因为这最佳高度夹在021和喷火1的正当中。不过实际打的时候我都会先爬到2000米,而且爬的很轻松,反倒是玩喷火的时候感觉爬到1800上面就差不多了(论爬升果然还是美国发动机靠谱),而且在这个高度上下的性能发挥感觉也不错,果然也不能完全相信纸面数据,而在这个高度上你面对的高空机基本上机动性能都不会比你更好,可以大展身手(6级房我甚至追野马和109打,当然打的是下到高度2000米多一点的、最好还是咬着队友不放的那种,前提是对方够蠢和你绕圈而不逃走)
至于火力,我说了跟p40完全一样,4挺不易过热但火力略显不足,6挺火力可观但过热的很快,另外装6挺的机动性会稍许下降。我都试了试最后还是用了6挺,感觉只要不是很浪费拼命扫射,这点过热还是能忍的,当然这对于大混战中的持续火力输出是有影响的,连续打两三个目标后就肯定要咳嗽了,有时候这会导致关键时刻射不出来(我说的是打飞机哦!不对,好像越抹越黑了),此时应立刻停止射击稍微让它冷却下再射击,这样效率才更高,除非你的目标只剩下个位数的血,否则不要在过热状态下突突突。
总的来说,野猫确实是挺中庸的飞机,但并非大坑,注意避开一些明显的克星比如低空狗斗机和中高空的喷火,面对其他飞机还是有一战之力的。另外要注意避免个人英雄主义,既然性能不出众就低调点,不要作死一个人冲进敌方机群或招惹那些能吊打你的飞机,发挥团队精神,时刻准备着帮队友扫尾。
最后谈谈和喷火的对比,大家都是中空机,喷火是这个领域的佼佼者,但其实也有一点弱点,如果上了20炮过热会很快(比12.7快得多)而且机动会稍许降低(但还是比野猫好),如果不装的话8根.303火力其实不是很强。当然,野猫和喷火单打独斗可以说是必死无疑,但这个游戏可不是一对一pk的模式,关键就在于喷火的仇恨比野猫高多了,谁都知道喷火的性能是中空一霸,留着就是个祸害,像我开高空机首要bz目标肯定是喷火(当然还有其他),而野猫谁都知道性能不怎地,一般不会选择它为第一目标,所以生存机会和时间大为上升,这也算是野猫的隐藏属性加成吧。
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