FW190V战机使用指南 一款需要护航的战斗机

　　FW190曾经是一款需要战斗机护航的战斗机…

　　“如果我再有一门尾炮，那你们就全死定了! -Spy Hunter,ICI BBS”

　　“速度和火力，其他都是摆设 –Rickenbacker,Royal Knights”

　　“我从来不飞到 15000 英尺以下。除非你在别人头顶上，否则和别人搅和在一起转圈纯粹是找死。不过一但发现猎物，就要以 450 英里的时速来做掉他。 -Captain Crunch “Bland Butcherbirds”

　　飞 190 实际上一半是靠心理素质，因为她不是其他战斗机比如109之类的可以咬一咬对方，获取较长时间开火窗口。她的要领就是高速!高速!高速!游戏很多人吐槽说自己出来开尽加力仍然被追上，依我看，其实是大家开火贪DPS掉了太多速度，导致出来时并没有多少速度。单纯靠加力得话，依然会被咬。我出来得时候要保证自己加力后最高600KM/h平飞时速。绝大多数飞机都会放弃攻击。

　　“防空炮是我的亲密伙伴”

　　线路选择，其实很多190驾驶员失败在于线路上，虽然暂时逃脱，但是孤立无援，这个游戏地图很小，痴汉真想追你，哪有追不上的?毕竟一般脱离时已经接近地图死角边界。所以保持脱离路线在基地或者友机战团方向很重要。有必要的时候带对方进入我方防空阵地上溜一圈很重要。

　　“不要光看前面”

　　很多驾驶员比较胆小，只向前看，不敢往后看。脱离时要时刻注意后方，对方距离超过500m时，就可以不用做滚转避弹，1000m时就可以收加力降温。如果对方选择转弯，那么直接吊起来，翻过来，开加力，加速，抽他一顿，攻击一定要主动。

　　“树梢飞行”

　　高空下低空是傻逼吧? 赶下来的除外!防御对面高空机优势下压的一个方法就是树梢飞行。树梢飞行你BZ一个给我看?190的优势是滚转，她虽然不适合绕来绕去，但是很适合走S机动。不过这个点是配合第一条的，因为此时防空炮就是你的机炮。树梢飞行是心跳飞行，还不是低空飞行。这个也是没办法，痴汉太多了(拿一个190击杀跟其他飞机有啥不一样?)。总之对方要是想打你，就得减速，压到低空，如果是BZ，那么就不能靠近，像平时冲到200多米，结局就是坠毁。有队友得话，更好。至于后面怎么打，唉你都被人追成SB了，就当自己不是战斗机吧。。。

　　"攻击"

　　个人认为，fw190在这个游戏是机会主义者，因为跟我玩的IL2不同，在IL2中玩家要承受较长时间巡航。会出现麻痹时间区，而且游戏中肉眼目视目标，所以经常可以利用190高速尾随到对方**，甚至当你开火时，她都不知道是谁在哪里开火。(其实我在IL2是这样被打的，而不是这样打别人)飞190的玩家应该了解一下飞机转动与速度丢失的关系，给自己一个底线，速度调到什么程度，转到什么程度。我转一般不超过90度，速度能掉到400左右。如果掉多了，必死无疑，除非是最后打火鸡。我以前干过一件事情就是高速穿过对方机群，然后左一轮，右一轮，虽然没有打下什么，也没怎么看清打得是谁打了多少，而且个人后期整场酱油，但是战后看经验居然挺高的。没有多少玩家会对一个相对时速900-1000KM/h，还晃来晃去的目标产生浓厚的兴趣。

　　重战是首选目标，对方重战估计很少会把190作为自己必要目标，一般也就是见到能打就打，不干扰她，她也不会怎么管你。那么开局后，就要静养一下，增加多一些高度，然后在战团周边看，我看见一架重战 B下去之后，我就在压一些高度换点速度，然后在他上方盘旋，B完之后还要Z的嘛，当他Z起来，火鸡就上桌了，而且还没有抢肉的。你开加力?你不开，我还得开襟翼减速呢。。。

　　fw190开起来确实费劲费神，bf109 B下去，Z起来，有时候攻击的频率可以很高，输出哗哗就来了，被咬还能溜，可选余地比190多。很多人推荐扫尾，不过个人觉得190适合当火车头，毕竟扫别人尾，像190这种机动的，那么火车头怎么也得老实一点，火车头绕得跟毛线团一样，我190怎么去扫?毕竟190优势是高速，我可以在对方反应过来之前靠近到绝杀距离。我倒是经常带着一群尾巴扑向友机怀抱。。。。(190跟其他飞机有啥不一样，那个P40C飞得那么慢不追她，追我干嘛?我靠)

　　我现在仍然在学习这种飞机的飞法…打了26场，依靠以前IL2的经验，然后配合游戏的特点，慢慢摸索吧。另外，某些fw190大神肯定藏着什么不得了的东西…

　　个人觉得，我这点经验比较适合新人，毕竟我没有什么过人的地方。我其实一直在摸索套路，如同德国空军把BZ战术详细到射击表，简单有效是最适合普通人的。(还有千万不要让EVE的某些群体，知道我在玩这个)

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